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想像以上に良い車です。
みつさん 40代 女性 2010/1/28 |
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| 年式 | 2009年11月式 |
| グレード | パレット SW XS |
| ボディーカラー | ルナグレーパールメタリック |
| 魅力を感じたところ | デザイン性・ボディーカラー、広々とした室内空間、乗り降りのしやすさ |
| 使用方法 | 通勤や通学、送迎、近所へのお買い物 |
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登録から13年以上経った前の車が故障して急遽買い換えることになり、たまたま発売直後だったパレットSWを見て、候補にあげました。懇意にしていた車屋さんがスズキの車を扱っていたのが一番の理由です。しかし、... >>詳しく読む 登録から13年以上経った前の車が故障して急遽買い換えることになり、たまたま発売直後だったパレットSWを見て、候補にあげました。懇意にしていた車屋さんがスズキの車を扱っていたのが一番の理由です。しかし、ディーラーに行っても試乗車がなく、カタログだけを見て決めました。カラーはガンメタ系が良かったのでルナグレーにしましたが、思ったより濃いグレーでした。
座席の位置が高いので視野が広くなり、とても運転がしやすいです。バックの中にキーを入れたままドアを開閉できたり、エンジンをかけられるのはとっても便利です。
出だしやカーブを曲がった後の加速は良くないですがこんなものかなと慣れました。幅は狭く感じますが、室内空間は軽自動車にしては充分広いです。
ずっと大事に乗りたいと思います。 >>元に戻す |
軽でも重厚な乗り心地
しげちゃんさん 50代 男性 2010/1/28 |
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| 年式 | 2009年12月式 |
| グレード | パレット SW TS |
| ボディーカラー | ルナグレーパールメタリック |
| 魅力を感じたところ | デザイン性・ボディーカラー、広々とした室内空間、乗り降りのしやすさ |
| 使用方法 | 通勤や通学、送迎、遊びやレジャー、旅行 |
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プラドからの乗り換えです。退職したので維持費の安い軽にしようと思っていました。自宅にムーブもあるのですが乗っていて軽い感じがします。TSの4WDにしましたが今までの軽とは違う重厚な走りをします。プラド... >>詳しく読む プラドからの乗り換えです。退職したので維持費の安い軽にしようと思っていました。自宅にムーブもあるのですが乗っていて軽い感じがします。TSの4WDにしましたが今までの軽とは違う重厚な走りをします。プラドと比べてサイズが小さいだけで走る感じは大差ありません。(馬力の違いはありますが)
他社の軽カーも試乗してみましたがパレットSWにして満足しています。妻はムーブに乗っているのですが、この車に乗ると安定感があると言っています。 >>元に戻す |
なんといっても両側スライドドア!
ぽぽろんのママさん 30代 女性 2010/1/28 |
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| 年式 | 2009年11月式 |
| グレード | パレット SW XS |
| ボディーカラー | パールホワイト |
| 魅力を感じたところ | 広々とした室内空間、乗り降りのしやすさ |
| 使用方法 | 通勤や通学、送迎、近所へのお買い物 |
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タントとパレットで悩みましたが、保育園の送迎時、雨などで左に寄せて路上駐車しても右側もスライドドアだかららくらく乗り降りできてやっぱりパレットにしてよかったぁ♪
主婦にうれしい助手席のバカッと開く収納... >>詳しく読む タントとパレットで悩みましたが、保育園の送迎時、雨などで左に寄せて路上駐車しても右側もスライドドアだかららくらく乗り降りできてやっぱりパレットにしてよかったぁ♪
主婦にうれしい助手席のバカッと開く収納空間もGOODです!
色もパールホワイトにしたのでCM見るたびに「そう、これこれ♪」ってルンルンですよ!大満足のスライドドアです。やっぱり片側だけじゃね・・・。 >>元に戻す |
新型CVT＆ターボ
SW@TSさん 20代 男性 2010/1/21 |
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| 年式 | 2009年10月式 |
| グレード | パレット SW TS |
| ボディーカラー | ブルーイッシュブラックパール3 |
| 魅力を感じたところ | デザイン性・ボディーカラー、広々とした室内空間、乗り降りのしやすさ、その他 |
| 使用方法 | 通勤や通学、送迎、近所へのお買い物、遊びやレジャー |
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親父との共用車ということで09年4月に旧TSを中古で購入したが、半年もしないうちに新型SWが出るという。まさか買い替えるとは思わなかったが、親父のクルマ道楽?のおかげで、なんと買い替える事に・・・!?... >>詳しく読む 親父との共用車ということで09年4月に旧TSを中古で購入したが、半年もしないうちに新型SWが出るという。まさか買い替えるとは思わなかったが、親父のクルマ道楽?のおかげで、なんと買い替える事に・・・!?新型CVT＆ターボはスムーズで力強さもあるが、TSは両側電動スライドドアということで、車重があることを考えると、もう少しトルク感が欲しい気もするが、まあそれは贅沢というものでしょう。
室内は大変広く、車高のおかげで乗り降りが楽。背高デザインは好き好きもあると思うが、軽の規格内でこの広さは秀逸。スライドドアの開口部が、もう少し広いと良いかなとは思うが、この利便性に優るものなし。ただひとつ、リヤシートの収納方法に関しては、前席のスライド範囲が限定され、荷室を広げた際に運転に若干の窮屈さを感じるので、前席を最後部にスライドさせてもシートがたためるように改良を期待。
ボディデザインはノーマルタイプの可愛さを好む方も居ると思いますが、精悍さを好む場合はSWのフロントマスクは非常に魅力的。
今のところ燃費が12km/L以上いきませんが、ターボなのでこの辺が限界でしょうか。総括すると高速道路を長く巡航するような旅でなければ、満足度は最高レベルの良いクルマだと思います。
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こんな軽を探していました
midi_8820さん 30代 男性 2010/1/21 |
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| 年式 | 2009年12月式 |
| グレード | パレット SW XS |
| ボディーカラー | ルナグレーパールメタリック |
| 魅力を感じたところ | デザイン性・ボディーカラー、広々とした室内空間、小回りのしやすさ、乗り降りのしやすさ、燃費性能 |
| 使用方法 | 通勤や通学、送迎 |
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ライバル車との比較で購入。軽とは思えない装備が標準で備わっていて、大変満足しています。新型CVTも思っていたものより快適で、スピードに乗ってしまえば低燃費・快適な走行が可能のようです。長崎という土地柄... >>詳しく読む ライバル車との比較で購入。軽とは思えない装備が標準で備わっていて、大変満足しています。新型CVTも思っていたものより快適で、スピードに乗ってしまえば低燃費・快適な走行が可能のようです。長崎という土地柄坂道が多く燃費を心配していましたが、16km前後を維持しています。本当にこんな『軽』を探していました。 >>元に戻す |
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2010/4/16
トンでもない領域に入ってきた軽自動車！
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ってなわけで長いこと乗ってたパレットSWだけど、走りはもちろん、見た目、さらには人の評価を知るにつけ、つくづく軽自動車もトンでもない領域に入ってきたなぁ、と再確認させられましたね。普段、贅沢なナンバー付きばかり乗ってたら見逃しちゃいそうでかつ大切な時代の進化。
とにかく、＜不満らし...
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（ここから先は外部リンク：「みんカラ」ブログ）
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小沢コージ
自動車誌はもちろんスクーター誌、時計雑誌にも寄稿するバラエティ自動車ジャーナリスト。○×バカ取材も得意とし、連載は『カービュー』ほか『ベストカー』『エンジン』『週刊プレイボーイ』『サブラ』などこれまたバラエティに富む。最近はウェブ媒体にも多数進出。愛車は72年式ロールス・コーニッシュクーぺとカレラ2。サッカー、テニス、合コン、絶叫カラオケをこよなく愛する。ちなみに穀類抜きダイエット信者！
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※本レポートは、一部carview提供「みんカラ」ブログのコンテンツが挿入されています。
